Vélos usagés à Montréal, vélos modernes et anciens, vélos de route, vélos hybrides, vélos de ville, vélos pliants et plus. Chaque vélo méticuleusement mis au point par un expert - GARANTIE 30 jours - LIVRAISON GRATUITE à Montréal. - StephaneLapointe.com Vélos usagés à Montréal, vélos modernes et anciens, vélos de route, vélos hybrides, vélos de ville, vélos pliants et plus. Chaque vélo méticuleusement mis au point par un expert - GARANTIE 30 jours - LIVRAISON GRATUITE à Montréal. - StephaneLapointe.com




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Les vélos vendus ici et le service offert

atelier de réparation de vélo - StephaneLapointe.com

Recevez les conseils d'un expert

  • Peut importe votre expérience, obtenez l'aide d'un expert pour choisir le bon vélo selon vos besoins, votre taille et votre budget. Magasinez d'abord parmi les vélos à vendre en ce moment et téléphonez 450-764-9226 pour discuter de vos besoins et de vos choix.
  • La majorité des clients sont des citadins qui utilisent leur vélo comme moyen de transport quotidien, souvent peu importe la météo. Pour vous le vélo n'est pas un jouet pour s'amuser, c'est du sérieux car votre vie et votre travail ou vos études en dépendent. Vous voulez faire affaire avec quelqu'un d'expérience qui prend cela au sérieux comme vous. Vous êtes prêt à faire un compromis sur l'apparence d'un vélo usagé, mais le vélo doit absolument être fiable, performant, confortable et sécuritaire.
  • Je ne suis pas pressé de vendre n'importe quel vélo à n'importe qui. Je préfère vous dire d'attendre que le bon vélo se présente si par exemple il n'y a pas de vélo à votre taille en ce moment.
  • Voir la section Conseils vélo pour une mine d'information sur tout ce qui concerne l'achat d'un vélo usagé.

Le vélo est complètement réparé, mis au point, et testé sur route avant d'être mis en vente

  • Chaque vélo subit une inspection minutieuse et un processus de révision détaillé. Tout ce qui est brisé, usé, lâche ou trop rouillé est remplacé ou réparé. Au besoin des pneus neufs sont posés, des câbles de frein et de vitesse neufs, les roues sont alignées, les roulements à bille lubrifiés, une selle déchirée est remplacée, patins de frein neufs au besoin, tous les boulons sont serrés et beaucoup plus. Les freins et les vitesses sont ajustés minutieusement. On change des dérailleurs, des chaînes, des pignons régulièrement.
  • L'argent nécessaire est investi pour faire un travail professionnel avec des pièces neuves lorsque c'est requis. Environ 80% des vélos reçoivent 2 pneus neufs car même un peu craqués on les remplace. On recycle aussi beaucoup de pièces usagées provenant de vélos mis à la ferraille, mais on ne va pas réutiliser un vieux câble de frein ou un vieux pneu par exemple.
  • On se concentre sur la mécanique, moins sur l'apparence, donc on ne change pas une pièce qui n'est pas trop belle ou un peu rouillée si elle fonctionne bien et c'est une pièce originale.
  • Chaque vélo est testé sur route avant d'être vendu, plusieurs problèmes sont décelables seulement en roulant et en pédalant avec une pression sur les pédales. Entre autre les changements de vitesses et les freins doivent être mis à l'épreuve sur route. Même avec un vélo flambant neuf on n'est jamais certain de leur performance tant qu'on n'a pas roulé avec le vélo. Habituellement le vélo doit retourner sur le support de travail pour des ajustements finaux.

Garantie 30 jours Le vélo est garanti pour 30 jours

  • La majorité des vélos sont vendus avec une garantie complète de 30 jours, entre autres la plupart des vélos de route, vélos hybrides, vélos de ville et vélos de montagne pour adultes. Certains vélos sont vendus sans garantie, dans ce cas c'est clairement indiqué dans la fiche descriptive du vélo. C'est le cas des vélos d'enfants, les BMXs, les vélos pliants, les vélos antiques, les vélos dans la section à bas prix $99 et moins.
  • Si un problème survient pendant les 30 jours suivants la vente on reviendra le réparer gratuitement. La garantie couvre tout le vélo, même le cas d'une crevaison par exemple.
  • Étant donné que la majorité des clients en font un usage intensif quotidien, les exigences sont élevées. On ne peux pas vendre un vélo qui a déjà un problème au moment de la vente puisque vous avez une garantie. C'est ce qui nous distingue des autres vendeurs sur les sites d'annonces classées qui vendent toujours "tel quel" sans aucune garantie.
  • En savoir plus sur la garantie

Les vélos ont une apparence allant de moyenne à parfaite

  • Chaque vélo est nettoyé pour révéler sa condition esthétique. Typiquement le vélo a des égratignures et une peinture usée par endroit, et parfois quelques points de rouille. Les vélos ne sont pas repeints, la peinture est originale donc habituellement pas parfaite (mais parfois il a été repeint par un propriétaire précédent). Les épaves trop rouillées ne sont pas vendues mais plutôt mis en pièce.
  • Lisez les commentaires dans la description du vélo pour en savoir plus sur un vélo en particulier. Certains vélos sont quasiment neufs, entre autres certains vélos pour dame. Si le vélo est particulièrement beau, ou au contraire plus rouillé et égratigné que la moyenne, cela devrait être mentionné dans la description. Sinon vous devriez assumer que la condition esthétique est moyenne, c.à.d. le vélo a l'air d'un vélo usagé comme vous en voyez dans la rue.
  • La condition est relative à l'âge du vélo, on ne s'attend pas au même niveau si le vélo a 5 ans ou si il a 60 ans.

Vous essayez le vélo avant de le payer

  • Que vous achetiez un vélo neuf ou usagé, il est très important d'essayer le vélo sur la route avant de l'acheter. Il est impossible de prédire si le vélo sera confortable, de la bonne taille, sa tenue de route, sa performance, etc... simplement en le regardant dans le magasin !
  • Dans la majorité des commerces de vélos neufs il n'est pas possible d'essayer le vélo avant de l'acheter, entre autres dans les grandes chaînes de magasin. C'est ridicule !
  • Lorsque vous achetez un vélo ici, on se déplace chez vous et vous essayez le vélo sur votre rue d. Le selle et le guidon sont ajustés pour votre taille. Vous pouvez vraiment bien juger le vélo dans une situation réelle. Si le vélo ne vous convient pas pour n'importe quelle raison, vous n'êtes pas obligé de l'acheter et vous n'avez rien à payer.

Essai à domicile - Livraison partout à Montréal Essai à domicile et livraison gratuite

  • Le prix du vélo inclut l'essai à votre domicle ou à votre travail. On se déplace pour vous sans frais ! La zone de livraison gratuite couvre une bonne partie de l'île de Montréal (voir la carte) et les livraisons se font le soir quand vous êtes disponibles. Pourquoi perdre votre temps à aller essayer un vélo à l'autre bout de la ville qui sera peut être une épave. En savoir plus sur la livraison.
  • Nous offrons des cadenas, paniers, porte-bagages et autres accessoires à prix compétitifs lors de la livraison. Voir tous les accessoires à vendre. Les accessoires sont installés gratuitement sur place. Vous obtenez un vélo clé en main correspondant à tous vos besoins sans même vous déplacer.

Vous pouvez échanger votre vieux vélo contre un rabais

  • Vous avez un (ou plusieurs) vélo qui ne vous servira plus ? En le donnant en échange d'un rabais vous économisez sur le prix d'achat, vous faites immédiatement de la place pour le nouveau vélo, vous évitez tous les tracas de vendre votre ancien vélo par vous même. Selon sa condition votre vélo sera réparé et revendu, ou recyclé pour les pièces et le métal.
  • En savoir plus pour vendre, donner ou échanger votre vélo

Ce n'est pas un vélo volé

Un achat écologique et responsable

  • En achetant un vélo d'occasion ici plutôt qu'un vélo neuf fabriqué en Chine ou en Malaisie, vous faites un achat local responsable, écologique et équitable pour tous. C'est un exemple concret de développement durable par la réutilisation, le recyclage et la réduction de l'impact environnemental. Vous aidez une micro-entreprise québécoise plutôt qu'un big business étrangère avec tous ses intermédiaires. Voir aussi Pourquoi acheter un vélo usagé et Qui est Stéphane Lapointe

Voir aussi

Vélo de route usagé à Montréal Vélo de ville pour dame à Montréal
Gauche: homme et son vélo de route contemplant le fleuve Saint-Laurent, piste cyclable du canal de Lachine, Montréal.
Droite: dame poussant son vélo de ville sur la piste cyclable de la rue Rachel, Montréal.




500,000 vélos mis à la ferraille à chaque année, aidez-nous à les sauver et à protéger la planète