Vélo pliant antique - Vintage Folding Bike Vélo pliant antique - Vintage Folding Bike
Les vélos pliants anciens
par Stéphane Lapointe
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Supercycle Universal choisir un autre vélo pliant...

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike
voir d'autres photos... Note: la selle n'est pas d'origine et il manque le porte-bagage

Résumé
Marque
Supercycle
Modèle
Universal
Pays d'origine
Pologne
Poids (KG)
14
Vitesses
3 vitesse Shimano, essieu marqué SL
Pneus originaux
20x1.75 Stomil Antilope, made in Poland, tout noir, 4cm largeur mesurée
Années de production
 

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Vélo illustré ici:
Année
1968
No serie
74020003
 
Dépenses et modifications
* 2 pneus 20x 1.75 Kenda
* poignées en mousse noires
* selle noire, manque la selle originale
* réflecteurs rouges dans les roues
*
manque le porte-bagage original

Cette section note les caractérestiques particulières de ce vélo pliant, mais il partage des caractérisitiques communes à tous les vélos pliants anciens et je vous invite fortement à lire les pages suivantes:

Résumé

Ce vélo est très agréable à conduire, il est confortable car le guidon surélevé et la selle montent très haut, les cyclistes jusqu'à 5pi 10po peuvent être confortablement assis dans une position de conduite très droite. La selle de remplacement est aussi très confortable (voir les photos plus bas). Le vélo a 3 vitesses, le pédalier est gros et la manivelle des pédales a 17 cm de long, ces composantes font que le vélo a une bonne vitesse de croisière et le pédalage est efficace et confortable pour un adulte. Ces un des vélos le plus court de la collection, l'empattement est de 93.5 cm seulement, il est très agile à basse vitesse et plutôt nerveux à haute vitesse. La charnière et son loquet ne sont pas bien positionnés, difficiles à utiliser et à serrer pour qu'il n'y ai pas de jeu.

Les vélos Universal fabriqués en Pologne sont est assez commun au Canada et j'en ai 3 dans la collection. Ce Universal vendu sous la marque Supercycle est probablement le plus vieux de la collection. Il est semblable aux autres Universal au premier coup d'oeil, mais en réalité le cadre et plusieurs pièces sont complètement différents. Le design du cadre et de la charnière fut amélioré sur les Universal suivants, voir Universal (Universal) blanc et Supercycle (Universal) gris.

Supercycle (Universal) gris de 1976 environ Universal blanc pour dame
Autres vélos Universal de la collection, cliquez sur l'image pour plus d'information

Le vélo avait visiblement beaucoup d'usure à l'achat: le pneu arrière n'était pas original, le cadre a été repeint en blanc par un propriétaire précédent, il manque le porte-baggage et la selle originale, les câbles et gaines étaient endommagés, etc... Disons qu'à $25 je savais à quoi m'attendre et je n'avais rien à perdre. Notez que le vélo n'a pas été complètement restoré et c'est un des vélos en moins bonne condition dans la collection.

Un des propriétaires précédents s'est tué en chutant de ce vélo alors qu'il était en état d'ébriété avancée. Sa tête a cogner et il est allé se coucher rendu chez lui. Il ne s'est jamais réveillé le lendemain. Il avait gosser une boîte sur le porte-bagage pour transporter sa caisse de bière, ce qui explique pourquoi le porte-bagage est manquant aujourd'hui.

Vélo pliant Supercycle Universal en état original
Vélo vu sur un site d'annonces classées, avec selle blanche, poignées blanches et porte-bagage blanc ou chromé. Par contre les gaines de câble noires ont remplacés le gaines originales blanches et l'étrier arrière a été changé pour un noir. Soit il manque le levier de vitesse et câble vers l'arrière ou le vélo est 1 vitesse. Remarquez l'apparence féminine de ce vélo en comparaison avec le vélo de la collection montré plus haut. C'est fou la différence que font une selle noire et des poignées noires !

Marque et modèle (?)

Ce vélo est de marque Supercycle qui est la marque maison de la chaîne de magasin Canadian Tire. La compagnie Canadiant Tire est un détaillant et ne fabrique pas de vélo elle même. Elle importe des vélos ou les achète au Canada et pose des étiquettes de sa marque. Le modèle Universal est assez commun et j'en ai 3 dans la collection. Ce vélo probablement est le plus vieux Universal que je possède. Il est semblable aux autres Universal de la collection au premier coup d'oeil, mais en réalité le cadre et plusieurs pièces sont complètement différents, voir Universal (Universal) blanc et Supercycle (Universal) gris.

Dans la collection il y a un vélo Universal qui n'est pas un Supercycle, et il y a un vélo Supercycle qui n'a pas le nom Universal écrit dessus mais qui est pourtant identique. Canadian Tire faisait fabriqué des vélos de certaine couleur, les mêmes vélos vendu ailleur ou dans un autre pays peuvent être de couleur différente.

Avec sa couleur blanche et la selle originale qui était blanche ce vélo était destiné au femme. J'y ai mis une selle noire, des poignées noires et des pneus neufs légèrement plus larges que les originaux. Le vélo a maintenant une apparence plus viril et je ne suis pas embarassé de me balader avec.

Années de production de ce modèle (?)

J'en ai auncune idée, si vous en savez plus s.v.p. envoyer un courriel à velospliants@pistescyclables.ca

Pays d'origine (?)

Fabriqué en Pologne comme les autres vélos Universal. Plusieurs pays de l'Europe de l'Est, notamment la Yougoslavie, la Pologne et la Tchéquoslovaquie, exportaient des vélos vers l'occident pendant la guerre froide. Ces pays étaient sous contrôle de l'URSS, de l'autre coté du "rideau de fer". Etant donné la rareté des voitures dans ces pays à cet époque, le vélo devait être un moyen de transport populaire et l'industrie du vélo florissante.

Poids (?)

Avec 14 kg (30.8 lb) il se situe dans la moyenne des vélos pliants.

No de série (?)

Ce vélo est le 74020003 gravé sur le cadre, sur le tube vertical du guidon.

Année de ce vélo (?)

Les 2 premiers chiffres du numéro de série sont 74 laissant croire que le vélo est un 1974, ainsi que les étiquettes Supercycle qui sont semblables à celles sur un autre vélo dont l'année 1974 est connue. Par contre les marques SL sur l'essieu arrière indiquent qu'il a été produit en 1968. La roue arrière a peu être été changgée ? Bref je ne peux pas conclure sur l'année exacte de ce vélo particulier, mais 1968 est probable. Trucs pour déterminer l'année d'un vélo ancien

Cadre (?)

Une particularité de ce cadre est le tube de selle qui est court, il ne monte pas plus haut que le tube du guidon. Comme le vélo est équipé d'une très longue tige de selle de 15po, il est possible de monter la selle assez haut pour un cycliste de 5pi10po est aussi de la descendre très bas.

Autre particularité est son empattement très court de seulement 93.5 cm, ce qui en fait le cadre le plus court de tous les vélos de 20 pouces de la collection. Etant donné le guidon surélevé il est quand même possible de se tenir très droit sur la selle et le vélo est très agile et maneuvrable à cause de son petit rayon de braquage. Ce vélo est très agréable à conduire, confortable et performant.

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike
Cadre en V très prononcé, la charnière est montée dans un angle du cadre et sur ce modèle de Universal le tube horizontal est particulèrement bas et l'angle prononcé.

Fourche (?)

-

Pneus (?)

Pneus Kenda 20x1.75  sont un bon remplacement
Pneu neufs de marque Kenda 20x1.75

Roues (?)

Selle (?)

La selle originale était blanche, maintenant le vélo porte une selle neuve achetée au Canadian Tire pour seulement $19.99. Elle est grosse, comfortable, et similaire aux selles de l'époque avec ses gros ressorts. Elle est peut être un peu trop grosse pour le vélo, mais le confort en vaut la peine.

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike

Tige de selle (?)

Guidon (?)

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike
Guidon très surélevé pour une position assise très droite, même pour les cyclistes de grande taille

Poignées (?)

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike
Poignées en mousse confortable

Potence de guidon (?)

Vitesses (?)

Manettes de frein (?)

Câbles de frein (?)

Etriers de frein (?)

Pédalier (?)

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike

Pédales (?)

Chaine (?)

-

Garde-chaine (?)

Garde-boues (?)

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike

Porte-baggage (?)

Panier (?)

non

Béquille (?)

Béquille originale, en acier non chromé, au centre du vélo, à une jambe.

Réflecteurs (?)

Vélo pliant Supercycle Universal Folding Bike

Phares et dynamo (?)

non

Clochette (?)

non

Autres accessoires (?)

2 petits crochets soudés au cadre sur le tube de selle servent de support pour une pompe.

Quincaillerie (?)

 

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